發佈會後,記者們圍住市規劃委副主任、新聞發言人王飛進行採訪。 晨報記者 王穎/攝
  昨天,市十四屆人大二次會議舉行第三場新聞發佈會,市規劃委、交通委、市政市容委、市水務局、園林綠化局和城管執法局等相關部門負責人,就“城市運行管理和城鄉環境建設”等方面的問題回答了媒體的提問。市規劃委副主任、新聞發言人王飛表示,今年,北京城市規劃要進行修改,此前規劃提及的“2020年北京市總人口規模規劃控制在1800萬人”的目標要做出修改,京津冀一體化的區域規劃也將成為規劃修改中的重要內容。
  另外,針對近期受到關註的電子車牌試點工作,市交通委副主任、新聞發言人方平表示,交通技術部門正在與國家相關部門進行研究。
  關鍵詞
  人口調控
  人口增速過快 調控目標重新修正
  王飛表示,今年修改北京城市規劃一是要落實中央對於北京發展的新要求,二是為深化和統籌推進治理城市病做好基礎性工作。
  這次修改規劃的思路主要有三個重點,首先是減量化。以往的規劃都是增量式、保障式的規劃。由於功能太多,建設規模太大,人口增長過快,使北京人口資源環境到了極限,所以修改的主要變化就是做“減法”。
  王飛表示,規劃重新修改要註重在實施上下功夫。一個規劃的好壞在於實施。這次修改並不是對2005年規劃的全面調整,而是針對問題有重點地規劃。首先要確定人口調控目標。根據過去的規劃,2020年,北京市總人口規模規劃控制在1800萬人左右。而今年的人口規模已超過2100萬。總體規劃修改最重要的內容,就是要確定北京人口到2020年的調控目標是多少,要組織各方面專家進行論證研究。還要確定用地規模有多大,調整用地結構,目前產業用地過度,結構明顯不合理。
  京津冀交通等基礎設施對接
  區域規劃也將成為規劃修改中的重要內容。王飛說,這次總體規劃編製的思路是要把北京放在更大的區域進行規劃,有兩個關鍵詞,一個是京津同城化,一個是北京和河北的區域一體化,通過實現區域協調發展來疏解北京的功能,實現人口、產業、生態和區域發展更合理的佈局。
  王飛在會後接受採訪時具體解釋說,京津冀聯動在規划上要考慮四個方面。一是北京正在與天津、河北一起參與環渤海經濟圈的規劃,把大家放在一張圖上。二是基礎設施的對接,特別是交通方面。三是生態區劃。因為地區環境污染是共同面臨的任務。四是區域協調發展,更重要的任務是如何合作、互動,要有機制。
  節約用水
  北京人均水資源不足全國十分之一
  市水務局副局長劉斌指出,北京市人均水資源量不足每年200立方米,我國的人均水資源量是2100立方米,北京不足全國平均水平的十分之一,而世界的人均量是7700立方米。
  劉斌說,南水北調每年為北京增加10億立方米,每人平均增加的水資源量也不足50立方米。
  北京水資源短缺情況並不會因為南水北調帶來多大的轉變。過去這十年經歷了一個比較長的乾旱期,水資源短缺,造成了北京平均每年要超采地下水5億立方米,要從外省調水3億立方米,相當每年多用水大概在8億立方米。每年南水北調的10億立方米減去這8億立方米,就所剩無幾了。因此,無論南水北調的水來與不來,北京市都要節約用水。
  供水管網改造迎接南水進京
  去年,國家環保部在檢查過程中發現南水北調中線工程周邊有幾十家排污企業。
  對於如何杜絕南水北調水污染的問題,劉斌表示,將加強和水源地以及沿線幹線的水質監測和信息共享。另外,已在丹江口水庫建立了自來水試驗場,為南水北調水到京後採取什麼樣的制水工藝進行實驗,現在有了比較明顯的實驗成果。還將加強北京市內主幹供水管道的改造,減少由於水源置換可能帶來的管網不適應。同時,也在研究如何加強南水北調的水與北京的地表水、地下水的聯合調度。
  劉斌表示,除以上四項措施外,正在研究制定相應的應急保障預案,“大家放心,我們有信心在南水北調水到京以後,確保供給水安全。”
  綠色出行
  電子車牌今年有望啟動試點
  剛公佈不久的《北京市2013-2017年機動車排放污染工作方案》任務分解表中提到,2014年起,本市將制定差別化停車收費政策調整完善方案,並從2015年起正式實施。
  對此,市交通委副主任、新聞發言人方平表示,對停車收費政策目前正在加強調研,希望能夠利用價格政策,調節停車資源的使用,減少中心城區停車。
  任務分解表中還提到研究制定智能化車輛電子收費識別系統等配套政策,其中也包括電子車牌,今年兩會上代表也比較關註。此前,公安部副部長、北京市委常委、市公安局局長傅政華接受採訪時表示,隨著機動車保有量越來越大,啟用電子車牌是必然趨勢。而且“啟用電子車牌不是做不做的問題,而是已經進入試點階段,北京已納入了試點範圍。但電子車牌全國要有統一的制式,關鍵在於核心芯片的管理等。很多技術性的問題,如非接觸識別、配套設備等,還要經過試驗、試點、完善後才能推廣。
  方平表示,目前電子車牌試點工作已進入準備階段,交通技術部門正在與國家有關部門進行研究。
  據瞭解,按照計劃,今年將啟動電子車牌試點工作。
  未來三年自行車道將成網
  針對目前存在的人行道、自行車道被占道情況,方平表示,為了倡導綠色出行,市交通委去年整治了124公里的人行步道和自行車道。今年還將繼續開展這項工作。
  方平透露,今年的自行車道整治將由線調整到片,市交通委將選擇一些片區,比如什剎海地區、三里屯地區推廣人行步道和公交車道,計劃再改造80條路。未來三四年內,北京市規範的自行車道和人行步道將從單條道路,到各個片區相連,最後遍及全部路網。
  晨報記者 韓娜 陳琳  (原標題:電子車牌今年擬啟動試點)
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